Система синхронного підйому з перетворенням частоти, розроблена Jiangsu Canete, використовується в проектах відновлення осідання та деформації високошвидкісних і звичайних залізниць, міських колій, підземних робіт, дамб, мостів, тунелів, будівельних конструкцій, нафтових і муніципальних трубопроводів. У цій статті ми в основному представляємо окремий випадок синхронного підйому високошвидкісного рейкового пальового фундаменту та необхідні інструменти для його реалізації.
Найбільшим аспектом безпеки при експлуатації високошвидкісних залізниць є те, що дороги на високошвидкісних залізницях повинні використовувати прямі лінії або кругові криві великого радіуса, наскільки це можливо, і лінії не повинні мати надто великого осідання. Важливі об’єкти, такі як національні високошвидкісні залізниці та міський залізничний транспорт, матимуть моніторинг осідання пальових фундаментів та раннє попередження. Як тільки проблема виявлена, її потрібно негайно вирішувати.
Довжина мосту високошвидкісної залізниці Пекін-Шанхай Тяньцзінь становить 113,69 кілометра. Він починається з міста Ланфан провінції Хебей на півночі, проходить через Уцин, Сіцін та інші райони міста Тяньцзінь і закінчується в повіті Цінсянь міста Цанчжоу провінції Хебей. Тому що вся лінія естакадна, вона будується. Посох називається «Король мосту». Відповідно до звіту моніторингу просідання, максимальна накопичена осадка цієї ділянки становить 142,8 мм. Для цього необхідно усунути диференціальний осад і підвищити безпеку водіння та обладнання.
Регулювання розрахунків високошвидкісної залізниці з великотоннажним гідродомкратом
Синхронний підйом високошвидкісного рейкового пальового фундаменту
Дві гідравлічні системи синхронного підйому з перетворенням частоти керують синхронним підйомом балки
Точність керування синхронною системою підйому керування перетворенням частоти становить менше ±0,2 мм. Його можна розширити до 32 точок або більше 32 точок багатоточкової синхронізації на основі двоточкового синхронного підйому, до 99 точок. У робочому стані багатоточкової синхронізації, крім підтримки синхронізації багатоточкових позицій, розподіл навантаження кожної точки опори можна регулювати відповідно до вимог користувача. Подвійний контроль синхронізації сил і синхронізації переміщення може бути реалізований, і його можна автоматично викликати на різних етапах. Численні гідравлічні клапани та інтелектуальні програми забезпечують узгодженість підйому та даних. Безпека. Завдяки функції захисту процесу клапана плоского навантаження можна уникнути звичайної аварії розширення циліндра під час підйому кількох циліндрів.
Як виробник синхронної підйомної системи, керованої ПЛК, Jiangsu Canete надає підйомне обладнання та технічну підтримку для сотень проектів синхронного підйому мостів у Китаї. Компанія має сильну силу, розвинену технологію та лідера галузі, а також прагне надавати гідравлічні синхронізовані підйомні рішення.
Час публікації: 14 січня 2022 р