Процес секційного закриття судна є поширеною технологією в сучасній суднобудівній промисловості. Процес секційного зварювання може бути використаний для створення кожної секції паралельно, таким чином скорочуючи цикл суднобудування та покращуючи ефективність виробництва.
У минулому процес закриття виконувався великим краном, який має малу вантажопідйомність і погану точність позиціонування. З постійним удосконаленням виробничих вимог компанія Canete розробила повністю автоматичне тривимірне обладнання для гідравлічного регулювання на основі багаторічного досвіду інженерного будівництва. Він може здійснювати рух у трьох вимірах і шести напрямках, тому він підходить для закритих робочих умов суднобудівної секції. Це модульна конструкція, якою можна керувати в режимі онлайн за допомогою кількох наборів обладнання, щоб відповідати вимогам до тоннажу та вимогам до точності позиціонування на місці.
На початку цього місяця завдяки неодноразовому зв’язку між Канете та верф’ю судно вагою 2224 тонни було остаточно закрито на місці.
При створенні цього плану було використано повністю автоматичне тривимірне гідравлічне регулювання обладнання Canete KET-TZJ-250. Кількість закупівель склала 12 одиниць. Єдине обладнання цієї серії мало підйомну силу в Z-напрямку 250T, робочий хід 250m і горизонтальний діапазон регулювання X / Y-напрямку 150mm.
Переваги продукту:
Підвищення точності позиціонування сегментів корабля.
Підвищення ефективності виробництва верфі.
Знизити витрати на оплату праці та загрози безпеці.
Сучасний продукт, що поєднує механічні, електричні та гідравлічні пристрої зі стабільною та надійною роботою обладнання.
Модульна конструкція, яку можна зібрати відповідно до фактичної ситуації на місці, щоб відповідати вимогам різного тоннажу
Зв’язок промислової мережі використовується між пристроями, щоб забезпечити зв’язок кількох пристроїв і надійність моніторингу даних.
Час публікації: 08 квітня 2020 р